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Entre Fiordos, Ballenas y Glaciares

Artículo publicado en “El Diario Montañés” el 21 de mayo del 2018. 

Como sabe el lector de nuestro “El Diario Montañés”, desde Cádiz hasta Funchal y Las Palmas de Gran Canaria, y de ahí a Río de Janeiro, en el “Juan Sebastián de Elcano” cruzamos el Océano Atlántico impelidos por los alisios y un par de temporales. Después recalamos en Montevideo y Buenos Aires por el traidor Mar de la Plata.

Luego, combatimos una tempestad con vientos de 57 nudos (más de cien kilómetros hora) hasta entrar por el Canal de Beagle a Ushuaia, la ciudad más Austral del planeta. Y ahora, aunque los sueños pueden metamorfosearse en pesadillas, navegar estos confines del planeta es un sueño hecho realidad. Por el Canal de Beagle desde Ushuaia en búsqueda del Cabo de Hornos hemos alcanzado el punto más Austral de la historia del “Elcano”: la latitud 55º 31´. Amanece, nieva sobre la cubierta, vientos favorables impulsan el aparejo y, en mi camarote, tras abandonar en popa el Cabo de Hornos y caer la proa en demanda de los Canales Patagónicos, escribo este artículo por el Canal de Beagle y el Estrecho de Magallanes rumbo a Punta Arenas y Valparaíso.

Entre glaciares de hielo azul, escarpados farallones y bosques de cuento de hadas uno entra en un mundo marino de curiosas focas, juguetonas ballenas, ágiles lobos marinos, elegantes orcas, saltarines pingüinos, pacíficos petreles, majestuosos albatros, y algún cóndor recortado en el cielo. Es intensamente romántico, bello, místico, vivir la Naturaleza, escalar y esquiar sus montañas, navegar sus mares, contemplar sus estrellas, pasear sus bosques. De la Naturaleza escribió sobre el Cabo de Hornos Bernard Moitessier en “La longue route” (“El largo viaje”) que “en la geografía de un marino un cabo no puede ser expresado solamente por su latitud y su longitud. Un gran cabo tiene su alma. Y por eso se va allí”.

Y aquí, en el remoto Océano Glaciar Antártico, navega el “Juan Sebastián de Elcano”. Surcar sus aguas trasciende el gobierno de la caña del barco sobre un punto geográfico porque el marino funde el militar con el humanista al admirar y conquistar la azul, gris, verde, glauca patria universal de los oceános. Ser marino de la Armada del Reino de España en mucho más que conocer mapas y cartografías, distinguir las constelaciones con el sextante, aprender los mecánicos secretos de máquinas o manejar el arte de las velas. Ser marino y militar español es ser un romántico idealista que al cumplir sus obligaciones castrenses ama la Naturaleza hecha ola, corriente, viento, calma, tempestad, lluvia, sol, estrellas: ¡vida! No se ama lo que no se conoce escribió Tomás de Aquino siguiendo a Aristóteles, y si la Naturaleza austral se retrata en estas cartas como un frío puzzle geológico, en estas latitudes el marino conoce y ama la feroz y sublime alma de estos Canales Patagónicos.  

Cantabria alberga paraísos como los Picos de Europa con valles tolkenianos como Lamasón y Peñarrubia o pueblos como Lebeña y Bejes. Desde el Cantábrico recuerdan nuestras montañas a estas cimas nevadas de inmensos glaciares y recortadas agujas de granito. Los Canales Patagónicos, laberinto antártico de fiordos, son el paso más cómodo para alcanzar el Océano Pacífico desde el Océano Atlántico. El más bello. Y el más peligroso, como enseñan los barcos naufragados en sus costas. Navegarlos es una aventura difícil y hermosa. Porque fuertes e imprevistas corrientes, ignotos bajíos rocosos de sus profundas aguas heladas, escollos entre desfiladeros a estribor y babor que casi arañan las aletas y amuras de nuestro bergantín goleta en pasos de menos de cien metros de anchura, icebergs, nieblas, nieves y celliscas, bruscos cambios de temperatura y clima y la complicada cartografía, metamorfosean en un instante este recóndito paraíso marino en un sobrecogedor infierno de tempestades y zozobras.

Si en La Montaña el marinero al huir de las galernas entra al refugio de nuestra santanderina bahía, aquí el marino se sabe acogido en las purísimas aguas del Canal de Beagle, donde los cuarenta rugientes, los cincuenta furiosos y los sesenta aulladores, vientos huracanados del Cabo de Hornos descritos por su intensidad y ruido según su latitud (40º, 50º y 60º) no cabalgan desbocados como redivivos corceles que huyen de los establos de Augías, sino que se estrellan y mueren agotados contra los acantilados que escoltan estos canales australes. Se reflejan nuestras velas en las serenas aguas para después, aferrado el aparejo, surcar estos fiordos misteriosos donde crueles nereidas, sirenas, ninfas y oceánides asechan los barcos para devorar el corazón de los marinos que duermen en el Reino de las Algas. En unos días tornaremos al mar abierto del Océano Pacífico, pero ahora nuestro “Elcano”, con las fragatas, carabelas, bergantines y goletas de las escuelas de guardiamarinas de las distintas armadas que circunnavegamos Hispanoamérica, disfrutamos el siniestro abrigo geológico de los Canales Patagónicos. Porque si nuestra costa del Cantábrico es cruel, la de estos lugares es, además, traicionera.

En sus casi cien años de historia el “Elcano” nunca navegó una latitud geográfica tan Austral. Y en este duelo entre hombre y naturaleza, razón y fuerza, alma y materia, se difuminan el negro cielo, el gris mar, las glaucas aguas y, entre fiordos y glaciares blancos por la nieve, nuestro blanco velero rompe, blanco casco y blanco aparejo, la ahora inocente blanca espuma aborregada de las olas. Y al neblinoso ocaso dotación y guardiamarinas damos gracias al Señor de la Calma y de la Tempestad porque en la belleza de estos Canales Patagónicos conocemos en el alma de la creatura al Creador. Y rogamos a Dios, como nuevos Ulises, volver sanos y salvos con nuestros seres amados a La Montaña, a España nuestra Patria, mientras en este XC Crucero de Instrucción nuestro “Juan Sebastián de Elcano” sigue su navegar en demanda del puerto de Valparaíso.

 Alberto Gatón Lasheras, Capellán del “Juan Sebastián de Elcano”.

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